عام طور پر ہائی وے پر ایک کار کی رفتار 60-130KM/H میں ہوتی ہے، اور ہائی وے کی چوڑائی عام طور پر ایک سمت میں 8-15M چوڑائی ہوتی ہے، اس کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اسے وسیع لائٹنگ ایریا اور ہائی برائٹنس لائٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ گاڑی چلانا.روشنی کی سطح لیڈ اسٹریٹ لائٹ کے نیشنل اسٹینڈرل لکس کے مطابق لیول 1 روڈ گریڈ سے تعلق رکھتی ہے۔
ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹ کا قومی معیاری لکس
ہائی وے کی روشنیوں کے انتظام کی اقسام TYPE-B/TYPE-C/TYPE-D کی تجویز کرتے ہیں
یک طرفہ لائٹنگ
دو طرفہ "Z" کی شکل والی روشنی
دونوں طرف سڈول لائٹنگ
سڑک کے بیچ میں سڈول لائٹنگ
ہائی وے ورکنگ موڈ کے اختیارات کی چمک
موڈ 1: پوری رات پوری چمک کے ساتھ کام کریں۔
موڈ 2: آدھی رات سے پہلے پوری تندرستی کے ساتھ کام کریں، آدھی رات کے بعد مدھم موڈ میں کام کریں۔
موڈ 3: ایک موشن سینسر شامل کریں، جب کوئی کار گزر رہی ہو تو روشنی 100% آن رہتی ہے، جب کوئی کار وہاں سے گزرتی ہے تو مدھم موڈ میں کام کریں۔
لاگت کے نقطہ نظر سے، ماڈل 1 > ماڈل 2 > ماڈل 3
ہائی وے کا لائٹ ڈسٹری بیوشن موڈ TYPE II اور TYPE III کی تجویز کرتا ہے۔
لائٹ ڈسٹری بیوشن ماڈل
TYPE I
TYPE II
TYPE III
TYPE V
ہائی وے سولر اسٹریٹ لائٹس کے لیے تجویز کردہ ماڈلز
سب ان ون سولر لائٹس
شمسی توانائی سے چلنے والی اسٹریٹ لائٹس میں BOSUN لائٹنگ سب سے کمپیکٹ ماڈل ہے۔یہ تمام اجزاء جیسے کہ سولر پینل، لیتھیم بیٹریاں اور BOUSN لائٹنگ پیٹنٹ ٹیکنالوجی پرو-ڈبل MPPT سولر چارج کنٹرولر اور فلپس ایل ای ڈی سب کو لائٹنگ فکسچر کے ساتھ ایک یونٹ کے طور پر ہائی لیمنس آؤٹ پٹ کے ساتھ مربوط کرتا ہے۔
اسپلٹ ٹائپ سولر اسٹریٹ لائٹ
پورا سسٹم آئی پی 65 واٹر پروف کے ساتھ اسپلٹ ڈیزائن کو اپناتا ہے، جس میں سولر پینل، ایل ای ڈی لیمپ اور لیتھیم بیٹری یونٹ کے بالکل الگ ڈیزائن ہیں۔لیتھیم بیٹری یونٹ عموماً پینل کے نیچے نصب ہوتے ہیں یا روشنی کے کھمبوں سے لٹکائے جاتے ہیں۔چونکہ سولر پینل اور لیتھیم بیٹری یونٹ کا سائز بغیر کسی حد کے بڑا ہو سکتا ہے، اس لیے یہ ہائی پاور ایل ای ڈی لیمپ آؤٹ پٹ کو طویل عرصے تک کام کرنے میں مدد دے سکتا ہے، لیکن انسٹالیشن دوسرے ماڈلز کے مقابلے میں زیادہ پیچیدہ ہے۔
پروجیکٹ کا حوالہ
